鑄鋁轉子是電機的重要部件之一，東莞壓鑄質量的好壞將直接影響電機的效率、功率因數、溫升、起動和運行等性能。氣孔是指直徑大于1～31TI1TI的孔，分布于導體內部、表面或接近于表面處，形狀有圓的、橢圓的及不規則的，東莞壓鑄分布不均是氣孔的特點，孔內表面一般比較光滑。目前，在我國電機制造行業中，采用壓鑄工藝生產鑄鋁轉子時，氣孔是比較常見的問題，并且是難以根除的。其原因是多方面的，它與壓鑄機的工作狀態，壓鑄工藝參數的選定，壓鑄模的結構，轉子鐵心的疊壓，鋁和鋁合金的熔煉工藝以及壓鑄過程的操作等各種因素都有關系。
東莞壓鑄轉子鐵心的疊壓氣孔的主要成因是壓室充滿度不夠，導致氣體在壓室中占有一定的空間，在壓射時氣體和鋁液同時進入壓鑄模型腔造成的。采取的工藝措施如下：
轉子片問存油是鑄鋁轉子產生氣孔的一個主要成因。東莞壓鑄由于轉子壓鑄是在高溫、高壓和瞬間形成的一個過程，在鋁液剛剛充滿轉子型腔，高溫鋁還是液態而與轉子片問的油類發生反應時，生成氣體，這種氣體有些被逸出，有些被鋁液包圍。然而鋁液迅速固化，被包圍的氣體跑不出去，因此這些氣體以氣泡的形式殘留在轉子的籠條和端環中，呈不規則分布狀態。